Franco Colapinto hizo historia en la Fórmula 1. El piloto argentino de 23 años, que corre para Alpine, completó su carrera número 28 consecutiva sin retirarse en el Gran Premio de Hungría disputado este martes, ingresando al selecto grupo de los 11 pilotos con más carreras terminadas de forma consecutiva en toda la historia de la categoría reina.
La Racha Histórica del Argentino
Desde su debut en el Gran Premio de Emilia Romaña en 2025, Colapinto ha demostrado una regularidad poco común en el deporte más exigente del mundo. La estadística incluye únicamente las carreras en las que el piloto tomó la salida —las carreras Sprint del sábado no se contabilizan—, y comprende 17 carreras en 2025 y 11 en lo que va de 2026.
Esta marca histórica coloca a Colapinto en el undécimo lugar, compartiendo posición con Esteban Ocon, ambos con 28 largadas y 28 llegadas a la bandera de cuadros. Lewis Hamilton encabeza el registro con 62 carreras consecutivas terminadas entre Gran Bretaña 2018 y Países Bajos 2021, seguido por Oscar Piastri con 44 y Max Verstappen con 43.
El Desempeño de Colapinto en 2026
Más allá de su regularidad, Colapinto ha mostrado un nivel competitivo sólido en la temporada actual. Es el tercer piloto con más vueltas completadas en carrera durante 2026, acumulando 621 vueltas, solo por detrás de Lewis Hamilton (629) y Kimi Antonelli (624), quien actualmente lidera el campeonato con 219 puntos.
En el Gran Premio de Hungría, Colapinto fue el único piloto de la grilla que no realizó ningún cambio de neumáticos durante la carrera, demostrando una gestión milimétrica del Alpine, aunque sin alcanzar para mejorar su posición final de 15°. El Power Rankings de la F1, donde un panel de expertos evalúa independientemente a cada piloto de la maquinaria, lo ubica décimo en la clasificación general de la temporada.
Lo Que Viene para el Argentino
Colapinto aún no se toma descanso. Continúa participando en los tests de Pirelli en Hungría con los neumáticos que se utilizarán en 2027, donde este martes fue el más rápido de la sesión. Cerrará la actividad el miércoles, tomará tres o cuatro días de descanso y luego iniciará la preparación física y entrenamiento en simulador de cara a la segunda parte de la temporada, que arranca el 21 de agosto en el Gran Premio de Países Bajos.
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